介（jiè）绍（shào）：近年来，无人机越来越多的被更多的人（rén）熟（shú）知，其先天的特（tè）点使其迅速渗透到（dào）各个领域应用中。本文（wén）主要介（jiè）绍了无人机在旅（lǚ）游景区中的成熟应用，包括景区（qū）服务项（xiàng）目（mù）开（kāi）发、景（jǐng）区调（diào）度管理、应急救援、景区测绘等。

1部分：服务开发

自从有了朋友圈（quān），晒美图就成了旅游不可或缺的组成部分。2018年，刷到停不下来的抖音等短视频分享平台更是颠覆了（le）旅游的（de）分（fèn）享方式（shì）。在（zài）此背景下，消费级（jí）无人机（jī）这个跨界来的新事物给游（yóu）客带来了（le）“上帝视角”的超（chāo）凡体验，也给景区（qū）营销带来了更多可能。

无人机飞进了景区，于（yú）是开始搞事情，例（lì）如下图：景区无人机灯光秀

夜空里，事先已经完成编程的（de）无人（rén）机像漫（màn）天（tiān）的萤火（huǒ）虫一般飞起，在天空（kōng）中组成各种文字和形状（zhuàng），这（zhè）样的无人机编队灯光秀表演已（yǐ）在不少景区上（shàng）演，并通过社（shè）交媒体的病毒式传播形成了不（bú）同凡（fán）响（xiǎng）的目的地营销事件（jiàn）。

景区航拍大（dà）赛

用“上帝（dì）的（de）眼睛”发现（xiàn）景区的美（měi）丽，以有（yǒu）奖航拍大赛活动吸引 航拍摄影爱好者，并通过短视（shì）频平台和微信公众号 扩散，让网民（mín）和有出游意（yì）向的游（yóu）客聚焦（jiāo）景区（qū）之（zhī）美，在目的（de）地营销中融入更多的（de）科（kē）技和人文新元素。

无人机VR体验

一（yī）副VR眼镜，一架（jià）装配了（le）摄像（xiàng）头的无人（rén）机，就能为游客带来一（yī）场人身临其境的“空中旅行（háng）”， 无人机就像一双（shuāng）“天（tiān）空之眼”，以俯视的角（jiǎo）度观赏风景，将给游客带来前所未有的游览体验。

无人机空降红包雨

当游客徜徉在（zài）景区之中，恰好有一架（jià）呼啸而过的无人机，从天而降一波现金红包雨，让游（yóu）客拾起属于自己的小（xiǎo）幸运，这（zhè）样的体验相信会让亲身经历的游（yóu）客（kè）毕（bì）生难忘，更会吸（xī）引亿万网民（mín）的关（guān）注。

无（wú）人机全程跟拍（pāi）

一（yī）台无人机全（quán）程为游客跟拍，留下全视角精（jīng）彩（cǎi）瞬间。作为订制游的一项增值服务，没有什么能比无（wú）人机跟拍对热爱晒照的游客更（gèng）有吸引力了（le）。

无人机+智慧景区（qū）管理

利用（yòng）无人机获取景区地理三维数据（jù）和DOM数据，并在此基础上（shàng）构建GIS地图作为智慧景区（qū）综合（hé）管理平台的基（jī）础：在地图位置上关联所有景区信息化系统，实现各（gè）系统间的数据交互和联合指挥调（diào）度——.大（dà）程度地（dì）提升景区各信息化系统管理的直观性和易操作性，协助管理者达成智慧景区综合管（guǎn）理和集中控制。

借助无人（rén）机（jī），旅游目（mù）的（de）地可以发起各式各（gè）样的营销盛宴。尽管这些（xiē）模式并不对所有（yǒu）景区都适用，但对于能够丰富（fù）景区营收（shōu）和（hé）满足游（yóu）客个性（xìng）游的“旅游+无人机”这一创新概念，我（wǒ）们还是不妨期待一下！  

第二部（bù）分：景区管理

旅游产业的（de）发展与信（xìn）息化发展（zhǎn）的紧（jǐn）密结合，为旅（lǚ）游（yóu）业创（chuàng）造了新的机（jī）遇（yù）。旅游信息化（huà）的建设，改变了传统旅游业的运作方式（shì），使人们更多（duō）的通（tōng）过网络（luò）和（hé）旅游信息资源来获取更多的信息。旅游（yóu）产（chǎn）业从旅游（yóu）资源的规（guī）划、设计（jì）、调查、评价，景观设计、配套服（fú）务设施建（jiàn）设、旅游纪（jì）念商品设（shè）计、销售、资源和（hé）生态环境保护等，到旅游相关服务查询、旅游（yóu）景点查询、旅游（yóu）路线..咨询、旅游计（jì）划制定与管理、地址标注等，涉（shè）及（jí）了（le）城市的各行各（gè）业，给管理人员带来了非常艰巨的困难，因（yīn）此（cǐ），为了合理的利用城市各种（zhǒng）信息数据，为旅游管（guǎn）理人员（yuán）提供科（kē）学、有效的（de）决策，为（wéi）旅（lǚ）游（yóu）人员提供良好的旅游环境提供（gòng）重要的科学（xué）依（yī）据。

查询浏览：

该功能支持模糊查询（xún），查询结果返（fǎn）回到系统界面中（zhōng），点击景点名称，即（jí）可（kě）定位到（dào）景区及酒店、旅行社等游客（kè）所需（xū）位置，并（bìng）可进行包括文字简介，特色景点图片（piàn）、开放（fàng）时间、门票价格、联系（xì）电话、乘车（chē）指（zhǐ）南，景（jǐng）点的介绍（shào）录像等内（nèi）容（róng）的查（chá）询。

景点定位展示

旅游线路查询

无人机在景区的应用

介绍（shào）：近年来，无人机（jī）越来越多的被更多的人（rén）熟（shú）知，其先天（tiān）的特点使其迅速渗透到各（gè）个领域应用中。本文主要介绍了无人机在旅游（yóu）景区（qū）中的成熟（shú）应用，包括景区服（fú）务项目开发、景区调度管理、应急救援、景区测绘等。

轨迹查询

景（jǐng）区人员车辆调度管理：

实现（xiàn）了信息（xī）调度、考勤、报警、多媒体采集、视（shì）频监控（kòng）等功能，协（xié）助景区管理部门管理景区（qū）人员工作，掌握景（jǐng）区周（zhōu）边状（zhuàng）态（tài）。

第三部（bù）分：应急（jí）搜救

近（jìn）年来，在 范围内自然灾（zāi）害、人为事故（gù）频（pín）发（fā），地震海啸、火山爆发、暴雨成（chéng）灾、寒流冰（bīng）冻、高温（wēn）干旱（hàn）、泥石流灾害等，严重地威胁到了人（rén）类的生命财产 。我（wǒ）国（guó）又是一个自然（rán）灾害和人（rén）为事故发（fā）生频（pín）率较高的国家，每（měi）次灾情和事故发生时，不仅对各（gè）种（zhǒng）交通设施造成破（pò）坏，而（ér）且会伴随着（zhe）许多人员（yuán）的被（bèi）困和受伤。如何提升和发（fā）挥应急救援手段，科（kē）学有效应对灾害， 灾害（hài）对经（jīng）济社会的冲击和影响（xiǎng），在空中和地面（miàn）打（dǎ）开一条生命通道，构（gòu）建空地一体的灾情（qíng）事故救援网络保障体系， 空中、地面两线（xiàn）救援的有效实施，日益成为 社会和政府（fǔ）间广泛（fàn）关注和协调应（yīng）对的重（chóng）大问题。

一、我国灾（zāi）害事（shì）故救助现状

目（mù）前，我国灾害事故频繁（fán），救助（zhù）任务十分艰巨。在（zài）各地区、各部门、各（gè）行业的（de）共同努力下，国家防灾减灾（zāi）能力（lì）明显提（tí）高（gāo），灾害事故救助逐渐走上（shàng）了政府管理与市场运作相结（jié）合的道路，明确了生产自救、群众互助的方（fāng）式，灾（zāi）害事（shì）故（gù）救助（zhù）事业日趋成熟，管（guǎn）理（lǐ）部门的设（shè）置更加科学，社会（huì）成员的参与更加广泛，救（jiù）助水平（píng）也（yě）逐步提高。应该说，我国灾（zāi）害事故救助发展（zhǎn）至今，完（wán）整（zhěng）的灾害事故救助体系基本成（chéng）形。比如（rú）有（yǒu）组织体（tǐ）制：包括管理机构、功能部门、应急指挥、救援队伍；有（yǒu）运作机制；有法制基础；有保障系（xì）统，等等。

但在取得这些成就的同（tóng）时，我国（guó）灾害（hài）事故救（jiù）助体系也存在不（bú）少问题。1.政府及民众防（fáng）灾意（yì）识不强（qiáng），防灾减灾教育欠缺。2.灾害（hài）救助缺乏（fá）法律依据（jù）。3.救（jiù）灾应急队（duì）伍装备和专业救援队伍的数量和素质亟待提升。4.灾害救助资（zī）金筹集运作困（kùn）难，救灾（zāi）储备不足等。有新（xīn）闻报道，陕西一钓鱼者在长达两（liǎng）个半小（xiǎo）时内被洪水卷走，新疆恐（kǒng）怖（bù）分子（zǐ）劫持人质无法搜救，上海高层火灾无法逃生（shēng）……

要应对越（yuè）来（lái）越（yuè）严峻、越来越（yuè）残酷的（de）灾害事故，除了实际执（zhí）行中显现（xiàn）出（chū）的这些问题，.主（zhǔ）要的还是建立健全多元化的救助体系。这（zhè）其中，就（jiù）包括我（wǒ） 要（yào）提出的空地救援网络体（tǐ）系。我们希望建立这（zhè）样一种（zhǒng）救援体系，打开生命救援通道，保障人民（mín）群众生命财产 。

二、建（jiàn）立空地救（jiù）援网络体（tǐ）系

顾（gù）名思义，空地（dì）救援网络体系就是在空中和地面打开一条生命通道，构建空（kōng）地（dì）一体的灾情事故救援网（wǎng）络保障体（tǐ）系（xì）， 空中、地面两线救援的（de）有效实施。

空地救援（yuán）网络体系可以作为（wéi）多元化的网络救（jiù）援体系可以广（guǎng）泛用于医（yī）疗应急救援、通信保障救（jiù）援、水域（yù）消防救（jiù）援（yuán）等。该体系（xì）是灾害（hài）事故救（jiù）助体系的 和补充（chōng），并（bìng）不取代原有灾害事故救助体系，因此不会出（chū）现（xiàn）组织机构重建和资金浪（làng）费的（de）情况。

我们的设想是，在（zài）原有灾害事（shì）故救助体（tǐ）系基础上，选择一家（jiā）救援能力较（jiào）强（qiáng）的（de）单位，购（gòu）置一架或几（jǐ）架无人直升机，建设起空地救援网络体（tǐ）系的（de）雏形。然后逐（zhú）步以（yǐ）该城（chéng）市为中心，在全域范围内建立以城市为中心的空地救援（yuán）网（wǎng）。我建议（yì）在无人机中选用（yòng）无人（rén）直升机，是（shì）因为直升机好操（cāo）控、可以（yǐ）实现自（zì）主悬停，不用改扩建停机坪等基础设施， 和飞行稳定性、环境适应性均（jun1）比无人机和（hé）有人驾驶（shǐ）飞机（jī）更强，可完成目前工（gōng）程固定翼监控无人机无法实（shí）现的（de）低速（sù）、低空，更适用于航空救援。

当然，这期（qī）间（jiān）需要重新构（gòu）建组织体制：按救援类别组建管理机构和功能部（bù）门，重新应急处置..和救（jiù）援队伍，分别应对（duì）各类突发性救援；运作机制（zhì）将配（pèi）合空（kōng）地（dì）救援网络体系不断（duàn） ；救灾应急无人机装备和专业（yè）飞控手队伍亟待建立。一旦发生突发事件时（shí）， 灾害事故应急处置工作能正常有序开展。

三、无人机（jī）航空救援（yuán）应（yīng）用

航空救援是中国近年来刚刚开始的行业（yè）和领域。事实上，.早用于军事的（de）无人机就在应用（yòng）慢慢凸显其救援（yuán）的（de）作用，可是，我们（men）却很少看到（dào）消防部门利用无（wú）人机救人（rén）的实例。航空救（jiù）援通常是宣传得多应用得少，因为（wéi）建造专门用于救灾（zāi）救人的各种直升机需要特殊的场（chǎng）地（dì）和经费，还得（dé）培训专业操控手（shǒu），费时费力。

而无（wú）人（rén）机尤（yóu）其是无人直升机（jī）具有震颤小、噪声小、可靠（kào）性比较（jiào）高的飞行品质（zhì），它构造比较简单，价格比较低，更为（wéi）重要（yào）的是没有起飞场地及跑道要求，能（néng）垂（chuí）直（zhí）起降、自由悬停，有高超（chāo）的（de）机动灵活（huó）性，遥（yáo）控或自（zì）控方式多（duō）样化，利于（yú）完成各种任（rèn）务，并有效降低直升机驾驶员和任务人（rén）员（yuán）的死（sǐ）亡率（lǜ）。所（suǒ）以（yǐ）无人（rén）机尤其是无人（rén）直升机是我们建（jiàn）立空地救（jiù）援网络体系的重要救援装备。

1.地（dì）震侦查救援

今年4月雅安地震搜救过（guò）程（chéng）中（zhōng），国家（jiā）地震灾害紧急救援队（duì）使用空中搜索探测（cè）机器（qì）人（又名旋（xuán）翼无人机）对灾区（qū）地形地貌、受（shòu）损情况进行（háng）空中排查，为国家地震灾害紧（jǐn）急（jí）救援（yuán）队的搜救工作提供了参考（kǎo）和（hé）依据。据介（jiè）绍，该无人机在地震（zhèn）搜救过程中应用（yòng），探测精度（dù）达（dá）到0.1米，可在200米低空连续（xù）飞行100公里。

在地（dì）震发生的..时间，由于山区道路受（shòu）到（dào）地震影响而塌方断道，加之（zhī）通讯（xùn）也受阻中断，导致震（zhèn）中地区的..手（shǒu）资（zī）料严重匮乏，为后续（xù）救（jiù）援力量（liàng）的部署和投放造（zào）成了决（jué）策（cè）的（de）困难。此时，如果配备空（kōng）地（dì）救援网（wǎng）络体系（xì），..时间派出无（wú）人机对地震怎区域进行 侦查，则将（jiāng）为相关部门（mén）迅速提供各项受灾的详细信息（xī），从而为（wéi）救援（yuán）抢险赢（yíng）得（dé）宝贵时（shí）间。

2.医疗（liáo）投放救援

.初用在（zài）战场（chǎng）侦查的无（wú）人驾驶迷你（nǐ）飞（fēi）机，现在也广泛用于（yú）传送医疗样品或定点投送救（jiù）援物资。如（rú）今无人机在南非用于传送医疗（liáo）样品到测（cè）试实验（yàn）室或紧（jǐn）急快递药（yào）剂，为南非（fēi）人民的健（jiàn）康做出有益的贡献。而（ér）美国创业公司也建立了一个（gè）定点投送的微型无人直升机运输网（wǎng）络。公（gōng）司（sī）建立包括无（wú）人飞机充电站（zhàn）和通讯网络在内（nèi）的（de）服务体系，并有偿（cháng）地（dì）允许援助提供方使用（yòng）这（zhè）些服务。

目（mù）前，美国创业公司已（yǐ）经制造出一款微型四（sì）翼遥控（kòng）直升机的样机。这款样机可以搭载约1公斤的（de）药品或其他（tā）救援（yuán）物资，而（ér）之后（hòu）开发的机型将能运送约2公（gōng）斤物品，不仅（jǐn）可以将食品、药品和（hé）其他急需的物资（zī）及时地（dì）送往交通不便（biàn）的偏远地（dì）区，将救（jiù）援物资直（zhí）接送达（dá）有需要（yào）的人手（shǒu）中。

3.山（shān）地搜救救援

去（qù）年7月（yuè），在西岭雪山（shān）滑（huá）雪场，四（sì）川省..进行了无人机搜救测（cè）试。此次测试的是（shì）由中国航天（tiān）科工系（xì）统仿（fǎng）真科技（jì）有限（xiàn）公司（sī）生产的（de）“小鹰3A”型无人机，借助射频技（jì）术将无人机技术（shù）与人员（yuán）定位搜救相（xiàng）结合的远距离搜索（suǒ）技术。整套搜索系统由信标、机载探测器、无人机、地面站、高分辨率相机、便（biàn）携式人（rén）员定位（wèi）搜救（jiù）器（qì）六部分组（zǔ）成。这意味着（zhe），中国山地救援体系长期（qī）没有自（zì）己航（háng）空支（zhī）持系统（tǒng）的状况成为历史（shǐ）。

随着登山者逐年（nián）递增，登山（shān）事故在（zài）四川（chuān）发生的几率较高。山地（dì）救援主（zhǔ）要是在海拔3500米以上的高山或（huò）者原始森林（lín）中进行，对技术装备要求很高（gāo）。比如绳索（suǒ），就需要（yào）弹性和韧（rèn）性非（fēi）常好（hǎo）的登（dēng）山绳；担架（jià），则是要（yào）可折叠的轻（qīng）便（biàn）担架（jià）。由于通讯（xùn）不畅和人员定（dìng）位不准等原因（yīn），常常使救援难以展开。救援队也曾使用过直升（shēng）飞机寻找失（shī）踪人员。但（dàn）使（shǐ）用直（zhí）升飞机要办理很多手续，至少要耽搁三四天时间。更（gèng）关键的是（shì），由于救援多发生（shēng）在丘陵、峡谷地带，而直升飞机飞行（háng）高度高（gāo），寻找起（qǐ）来也很难。

相比（bǐ）直（zhí）升飞机，无人机更适（shì）合四川山地救援的地（dì）形（xíng）特点（diǎn）。无人机（jī）短距离（lí）就可以起飞，上天（tiān）后在直线10公里（lǐ）范围内就可 信号（hào）源，从而（ér）迅速定位（wèi）出被救者的准（zhǔn）确位置（zhì）。并且，无（wú）人机（jī）还能在空中拍（pāi）照、摄（shè）像。即便失踪者（zhě）没有（yǒu）携带信号源，地（dì）面（miàn）人员也可以根据传回的照片（piàn）分析被（bèi）救者所在的位置。

4.水域遇险救援

今年7月（yuè），中国（guó）首架救援用复（fù）合式共轴双旋翼无人直升机在辽（liáo）宁省完成“水域遇（yù）险搜（sōu）救（jiù）演习（xí）”，这（zhè）是我国搜救 ..以复合式（shì）共轴双（shuāng）桨无人机（jī）直升机（jī）完成的水上搜救项目。

当时假（jiǎ）定某水域内（nèi）因暴雨（yǔ）造成水面上涨（zhǎng），有人被困在（zài）河道内（nèi）。无人机（jī）操控（kòng）人员到达现场后，1分（fèn）钟内即可对无人直升机进行调试和 设（shè）备对接，携带（dài）救生衣服、救生圈等救生器材并拖拽救生引绳平稳起飞，此时地面站（zhàn）实时回（huí）传了无人直升机返（fǎn）回的图像（xiàng），可以在近百米宽（kuān）的水域范围内准确地（dì）将救（jiù）生绳及救生器材投（tóu）放给被困人员。从（cóng）无人直升机起飞到准（zhǔn）确投递，耗时不过5分钟。5分钟，我们就可以挽救一个生命！而不是眼睁（zhēng）睁（zhēng）看着钓鱼者在长达两个半小时内被洪水淹没、卷走。

现在（zài） 无人直升（shēng）机发展（zhǎn）方向趋于认同共（gòng）轴式直（zhí）升机。这款（kuǎn）沈阳（yáng）通飞（fēi）航空科技有限公司设（shè）计的复合式共轴反桨直（zhí）升机，采（cǎi）用共轴双层（céng）主尾旋（xuán）翼设（shè）计，以同（tóng）轴（zhóu）双层主旋翼反（fǎn）向转动的工作方式，在（zài）为直升机提供（gòng）升力的同时，克服了单旋翼直升机的反扭（niǔ）力，使飞行姿态更稳定。它在相同级（jí）别的发动机下（xià），有效载荷较单（dān）桨直（zhí）升机更大， ，体积相对较小，也便于更小的场地起降，适合更小的地面车辆进（jìn）行运载（zǎi）。在单主旋翼、单（dān）尾旋翼、一对主尾旋翼（yì）或双尾旋翼发生故障时，该机都能 降落。甚至可在（zài）低空发动（dòng）机熄火的（de）情况（kuàng）下，亦可不（bú）依（yī）靠（kào）飞行经验就能使共轴直升机的平稳着陆，提（tí）高了（le）发（fā）动机熄火后（hòu）迫降的（de）生存机（jī）率， 性和稳定性均有较大提高。经过两（liǎng）年多的技术 和论（lùn）证飞行（háng），证（zhèng）明该无人直升机具有操作简单（dān）、抗风（fēng）能力强、任务（wù）载荷大、安定性高等（děng）特点，水域（yù）救（jiù）援时可（kě）以利用（yòng）直升机将（jiāng）救生引绳运送（sòng）给被困人员（yuán），使其通过救生引绳获得（dé）救（jiù）生圈、救生（shēng）衣（yī）等器材，从而获救（jiù）。

第四部分：景（jǐng）区测绘

       无（wú）人机在测绘行业（yè）早已得到了（le）广泛应用，其自身的先天（tiān）优势使其（qí）在测绘领（lǐng）域的效率大大优于传（chuán）统方式。下面（miàn）以实例的（de）方式介绍一下无人（rén）机在景（jǐng）区测绘领域的典型应用，仅供参考（kǎo）。

文主要阐述利用（yòng）低（dī）空（kōng）无（wú）人机航测遥感技术，为（wéi）齐云山风景区进（jìn）行1：1000航（háng）测数字（zì）化地形图测（cè）绘，为该地区整体（tǐ）规划、发展提供实时地（dì）理信息数据（jù）依（yī）据。

为（wéi）加（jiā）快齐云山风景（jǐng）区（qū）旅（lǚ）游开发（fā）进展速度，便于（yú）景区整体规划、建设需要，齐（qí）云山风景区管委会特委派休宁县土地勘（kān）测征地事务所利用低空（kōng）无人机航测遥感技术为景区（qū）测绘1：1000比例尺数字（zì）化地形图（tú）工作。

1 测（cè）区地理概况

齐云山位于休宁（níng）县境内（nèi），景（jǐng）区面积60km2，齐（qí）云山（shān）三十六奇峰，峰峰入画，七（qī）十二怪岩（yán），岩岩（yán）皆景。清乾（qián）隆（lóng）帝巡（xún）游江南时曾（céng）赞誉（yù）齐云山是（shì）“天（tiān）下无双（shuāng）胜境（jìng），江南..名（míng）山（shān）”。齐云山呈丹（dān）霞（xiá）地貌，几百处景点组成了一片（piàn）奇（qí）石（shí）巧布，岩洞藏幽（yōu），天开（kāi）神秀，灿若红霞（xiá）的自（zì）然美景。齐云山同（tóng）时又被称为植物的宝库。这里郁郁（yù）生长着榔梅、紫楠、榉（jǔ）树、香果树等稀（xī）有珍（zhēn）贵树木20多种，并拥有各种竹类、名（míng）贵药材及奇（qí）花异草300多（duō）种（zhǒng），在这绿（lǜ）色（sè）葱茏的 里还栖息着（zhe）相思鸟（niǎo）、画眉（méi）及金钱豹（bào）、金丝猴、猴面鹰（yīng）等珍（zhēn）禽异兽30多种（zhǒng）。

2 项目组织

为 该项目顺利实施（shī），休宁县土地勘测征地事（shì）务（wù）所在接到（dào）该任务后，立刻组织相关人员进行实地考察，成立项（xiàng）目（mù）组进（jìn）行专业技术设计，并及（jí）时与安徽（huī）省第二测绘院联（lián）系无（wú）人机（jī）航摄（shè）事宜。

该项目实（shí）施（shī）之前，齐云山风景区管委会为加强统一 ，便于（yú）协调工作，加大宣传力度，要求（qiú）景区各办事处、相关（guān）单位和人员等，全力配合休宁县土地（dì）勘（kān）测征地事务和相关测绘单位进行工（gōng）作， 该项目的顺利进行（háng）。

3 具体实施

3.1 前（qián）期（qī）资料搜集利（lì）用

3.1.1 大地点成果

该测区利用安徽省（shěng）大地（dì）水准面（miàn）精化所施测的C级网点（diǎn）和安徽省大（dà）地水准面精（jīng）化所（suǒ）施测的等（děng）级水准点（diǎn）。作业时（shí）对用（yòng）到的成（chéng）果，进行分（fèn）析（xī）其（qí）精（jīng）度情况，以满足（zú）要求。

3.1.2 地（dì）图资（zī）料

安徽省测绘局.新出（chū）版的1：1万比例尺航（háng）测地形图作为本（běn）次作业的（de）计划用图。

3.1.3 航摄资料（liào）

航（háng）空摄影采用低空（kōng）无人机（jī）进行航摄工作，摄影质量与飞行质量均满足相关规范要求。

3.2 专业技术设计与审（shěn）批

为了 齐云山风景区1：1000航（háng）测（cè）数字化地形图测绘工作的顺利开展，休宁县土地勘测征地事务所根（gēn）据国家和行业相关规范要求，组织相（xiàng）关（guān）技术骨（gǔ）干进（jìn）行（háng）项目设计和（hé）专业技术设计工作，.后由齐（qí）云山风景区管委会审批（pī）通过（guò）。

3.3 具体作业要求

3.3.1 作业依据

1）CJJ-8-99《城市测（cè）量（liàng）规范》，以下简称《城规》；

2）CJJ/T73-2010《卫星定位城市测量（liàng）技术规范》，以下简称《GPS规（guī）范》；

3）GB7930-2008《1：500 1：1000 1：2000地形图航空摄影测量内业规范》，以下简（jiǎn）称《航内规范》；

4）GB7931-2008《1：500 1：1000 1：2000地形（xíng）图航空摄影测量外业规（guī）范》，以下简称《航外规（guī）范》；

5）GB/T7929-1995《1：500 1：1000 1：2000地（dì）形图图式》，以下简称《图式》；

6）GB15967-2008《1：500 1：1000 1：2000地形图航空摄影测量数（shù）字化测图规范》；

7）CH/T2009-2010《 定（dìng）位系（xì）统实时动态（tài）测量（liàng）（RTK）技术规范》；

8）GB/T18316-2008《数字（zì）测绘成（chéng）果质量检（jiǎn）查与验收》。

3.3.2 成图规格（gé）

1）平面系统（tǒng）采用1980西安（ān）坐标系，高程系（xì）统采用1985国家高程基准；

2）地形（xíng）图采用正（zhèng）方形分幅，图幅尺寸（cùn）为（wéi）50cm×50cm。地形图编号按图廓（kuò）西（xī）南坐标公里数（shù）编号，X在前Y在后，中间加（jiā）短（duǎn）线连接，每幅图的（de）图（tú）名由外业调绘时确（què）定；

3）基本（běn）等高距（jù）：基本等高距2.0m；

4）成图方法与（yǔ）成图比例尺：本测区采用航测法（fǎ）成（chéng）图，比例尺（chǐ）为（wéi）1：1000。

3.3.3 作业（yè）流（liú）程

收集资料→现场踏（tà）勘（kān）→项目技术设（shè）计→航空摄影→像片扫描（数码（mǎ）影像（xiàng）无需扫描）→数字空三（sān）→数据采集→外业调绘→内业编辑→成果输出（chū）。

3.3.4 具（jù）体操作（zuò）

1）控制测量

首先利用航摄影像资料进（jìn）行像控点布设。平面采（cǎi）用区（qū）域网法，原则上（shàng）以十六（liù）幅1：1000图为一（yī）个区（qū）域网，沿周边（biān）和中心布（bù）设9个平高点（diǎn）。高（gāo）程采用全野（yě）外（wài）布点，每（měi）个（gè）像对布设（shè）4个高程（chéng）点。点位与（yǔ）通过像主点垂直于方位线直线（xiàn）的间距不大于（yú）1厘米，困难时不应（yīng）大于1.5cm。像控（kòng）点联测采用 定（dìng）位系统按静态测（cè）量（liàng）方法（fǎ）测定其坐标和（hé）高程，其有关技术（shù）规定参照《GPS规（guī）范（fàn）》执行；也可以使（shǐ）用RTK技术测定其（qí）坐（zuò）标和高程。

2）内（nèi）业测图

在全数字摄影系统上直（zhí）接倒入空三结（jié）果完成（chéng）立体模型自动定向。数采时分层分类严格执行国（guó）标GB14804-93规定的地形要素（sù）的分类与代码。严格杜绝地（dì）物分层交（jiāo）叉混乱，地物符号标注在（zài）地貌层（céng）内，对（duì）于二次外（wài）业修改的（de）房檐，原房檐线不（bú）得删除，应单独（dú）放（fàng）入（rù）一个图层（céng），以备检（jiǎn）查。

凡因（yīn）树冠、高层建筑物的倒影（yǐng）所造成的立体模型（xíng）看不见地物，在纸图上用红色（sè）绘出范围由外（wài）业补测（cè）。

3.3.5 补测和（hé）调绘

外业针对内业采集（jí）的各（gè）类地物地貌均进行实地调查（chá）和（hé）绘制（zhì），对内（nèi）业不清楚的部分进（jìn）行（háng）现场测绘，另外对高（gāo）程部分（fèn）进行检测，以达到1：1000比例（lì）尺（chǐ）地形图（tú）相关精度要求。

3.3.6 数（shù）字化图形（xíng）编辑

以JX—4C全数字摄影测量系（xì）统的数据为依据，依（yī）照调绘图件，按图式和设计书要求（qiú）对数据（jù）进行整理和编（biān）辑，对（duì）采集（jí）的数据进行粗（cū）差检查，包括对数（shù）据（jù）的查询（xún）、增（zēng）添（tiān）、删除、修改等。

3.3.7 质量**体系

在生产过（guò）程中，我（wǒ）所（suǒ）认真推（tuī）行（háng） 质量管理，建立有效的质量控制网络， 成图（tú）质量。

作业前，技术人员和作（zuò）业人员都进行认真详细地学习规（guī）范、设计、和（hé）有关文件（jiàn）精神，在（zài）充分了解规（guī）范、图式和（hé）设计书及有关要求（qiú）的基础上，做到统一认识和统（tǒng）一标准，为**质（zhì）量符合要求打下基（jī）础（chǔ）。另外，做好（hǎo）仪（yí）器设（shè）备的（de）检验校正工作，使仪器设备处于（yú）良好的状态，对（duì）使用的资料要认真检查，**资料的正确性和合法性。作业过（guò）程（chéng）中，单位 和技术人员经常（cháng）深入作业（yè）现（xiàn）场（chǎng），了解情况，发现问题及时解决，**做到按质按量按（àn）时完成任务。

4 项目实施的意义

地形图测绘是加快齐云山风景区旅游（yóu）开发的前（qián）瞻性（xìng）工作，为景区以后整体规划（huá）、建设（shè）及合理利用土地提供了科（kē）学依据，更好地使 及时掌握了（le）景（jǐng）区的地理信息数据（jù）平台，为齐云山风景区以后更好、更快的发展打下了坚实的基础。